10.3969/j.issn.1003-1995.2012.08-33
大秦线75 kg/m钢轨18号道岔可动心轨辙叉改造方案研究
随着重载铁路运量的增大,道岔区可动心轨辙叉养护维修工作量增大、使用寿命缩短.为了适应重载铁路运输的需求,将原18号可动心轨道岔更换为拼装式固定型辙叉,辙叉采用全贝氏体钢轨加工,现场改造方案中道岔的转辙器和导曲线部分不作改动,道岔扣件系统不作改动,改造过程中护轨垫板、胶垫、弹条等能够利用的部件尽量使用,只将可动心轨辙叉更换为固定型辙叉,试铺8个多月,通过总重达到3.01亿t,说明该改造方案可行.
重载铁路、可动心轨辙叉、固定辙叉、现场改造
U213.6+2(铁路线路工程)
2012-12-17(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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