铁路客运专线高性能混凝土配合比设计优化

摘要：

高性能混凝土配合比设计的目标是要同时兼顾耐久性、强度、工作性、体积稳定性以及经济性的要求来确定各组分的合理用量,以保证在设计使用年限内的结构安全和正常使用功能.本文结合京沪高铁预制梁场的制梁工作,以混凝土的工作性能为约束条件,以强度与耐久性指标为优化目标,再结合砂率、用水量、外加剂等的调整,提供了一组高性能混凝土配合比.

关键词：铁路客专、高性能混凝土、配合比、设计优化

分类号：U214.1+8(铁路线路工程)

资助基金：陕西铁路工程职业技术学院院级科研基金项目2010-18

在线出版日期：2012-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：134-136