客运专线双线隧道穿过软弱夹层力学效应研究

摘要：

以贵广客专太阳庄隧道为背景,研究隧道穿越软弱夹层施工过程中围岩变形特性、塑性区及支护结构纵向、横向力学响应.洞周变形以竖向为主,软弱夹层洞周变形量远大于规范要求,应进行掌子面预加固,范围为前方10 m.支护结构沿纵向不均匀变形,拱顶纵向承受压应力,应加强地层变化处拱项设计参数.支护仰拱沿纵向整体呈现拉应力,软弱夹层段沿纵向最大拉应力超过混凝土极限抗拉强度,且墙脚安全系数不满足规范要求,因此必须加强纵向、横向配筋率,对墙脚进行特殊处理.可预留充分的变形富裕值,实行“边让边抗”,充分发挥围岩自承载能力,一次支护屈服后,再施作二次支护.研究成果对贵广客专太阳庄双线隧道施工具有重要指导意义,可为今后类似工程提供参考和借鉴.

关键词：双线隧道、纵向受力、软岩夹层、掌子面预加固、稳定性

分类号：U451.2(隧道工程)

在线出版日期：2012-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：69-73