基于CPⅢ的动态精确定位技术的应用与探讨

摘要：

动态精确定位是综合检测列车的关键技术之一,其难点在于校准点对应的精确里程数据库的建立.本文利用目前高速铁路沿线布设的CPⅢ数据资源,采用简单的圆心测量与等分测量方法和数据处理软件,将校准点的里程与CPⅢ测量里程一一对应,建立精确数据库,从而实现了动态精确定位;并在京沪高速铁路K718一K740进行了最高速度为400km/h的验证试验,动态定位精度可达1m以内.

关键词：综合检测列车、CPⅢ、动态精确定位技术、电子射频标签、校准点

分类号：U216.3(铁路线路工程)

资助基金：国家高技术研究发展计划863计划2009AA110301

在线出版日期：2012-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：123-125