基于变权重组合模型的路基沉降预测方法

摘要：

通过监测数据的沉降预测分析,是解决当前高速铁路路基沉降计算精度不足的主要途径.由于采用常见的反S形成长曲线模型在路基沉降预测时,不能完全预测出沉降曲线的整个发展过程,本文提出了一种基于多种曲线变权重组合的沉降预测模型.该方法结合多种反S形成长曲线模型,赋予一个未知的权重系数,通过最小方差方法对权重系数进行求解,从而得到沉降预测公式.工程实例的计算结果表明:该方法具有较好的适应性和较高的精度,可以应用于高速铁路路基最终沉降量的预测.

关键词：沉降预测、反S形曲线、权重组合方法、武广高速铁路、红黏土路基

分类号：TU433(土力学、地基基础工程)

在线出版日期：2012-08-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：85-88