车辆墩柱模型碰撞动力响应分析

摘要：

针对车辆桥墩撞击问题,完成了不同车速下小车-墩柱碰撞的室内试验,采用通用显式动力分析程序LS-DYNA,建立了车辆-墩柱碰撞有限元模型,分析了不同车速下的系统动力响应.计算结果表明,车辆撞击速度越大,墩柱动力响应越大,墩顶加速度与墩前应变基本与车速成正比；墩柱底部完全固结,其动力响应比弹性约束小.

关键词：车辆、桥墩、碰撞、试验、有限元模型

分类号：U446(桥涵工程)

在线出版日期：2012-08-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：12-13,95