铁路桥梁钢筋混凝土构件抗弯设计

摘要：

对我国铁路桥涵设计规范TB10002.3-2005,美国铁路工程协会标准AREMA和欧洲桥梁设计规范EN1992-2:2005中,铁路桥梁钢筋混凝土构件受弯的承载力计算方法进行了比较.分析表明,美国AREMA的使用荷载设计法,与我国铁路规范的容许应力法概念上是相同的,但规定的容许应力小于我国规范.AREMA荷载系数设计法与欧洲规范的设计表达式相近,不同点是荷载系数设计法采用统一的强度折减系数,而欧洲规范分别采用混凝土和钢筋的强度设计值.美国规范使用荷载法较荷载系数法保守.

关键词：铁路桥梁、钢筋混凝土、受弯、设计方法、规范

分类号：U442.5(桥涵工程)

资助基金：铁道部科技开发计划项目编号2010G001-C

在线出版日期：2012-08-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：8-11