重载铁路12号固定辙叉道岔轨道刚度变化分布研究

摘要：

本文通过建立重载12号固定辙叉道岔整体有限元分析模型,计算了岔区轨道刚度的分布特征.研究结果表明:道岔区轨道刚度不平顺问题较为严重,基本轨刚度转辙器区要大于连接部分和辙叉区,里轨刚度辙叉区最大,转辙器次之,连接部分最小.

关键词：重载铁路、固定辙叉、轨道刚度

分类号：U213.2+2;U213(铁路线路工程)

在线出版日期：2012-05-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：87-89