双块式轨枕冲击式脱模控制技术

摘要：

介绍双块式轨枕冲击式脱模原理、工艺、工序和影响因素.冲击式脱模只有脱模力大于脱模阻力的前提下轨枕才能由模具中脱出,即f脱＞f摩+f附+f变(轨枕与模具腔摩擦力、混凝土的附着力、定位钉与预埋套管变形力).由于多功能小车的运行速度、模具举升翻转下落的速度及气囊工作次数得到有效的控制,使整个脱模过程控制在4 min以内.

关键词：双块式轨枕、冲击式脱模、脱模力、脱模阻力、运行速度

分类号：U213.2+44(铁路线路工程)

在线出版日期：2012-05-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：107-109