多重调频质量阻尼器(MTMD)作用下32m混凝土简支梁的车桥动力特性分析

摘要：

针对苏州北高架车站站内高速正线32 m双线简支箱梁,在正线梁体内安装多重调频质量阻尼器( MTMD)的设计方案,通过建立车-桥耦合动力分析模型,进行动力仿真分析,通过对比加装MTMD前后列车、桥梁的振动响应,评价该设计方案对桥梁及车辆的减振效果.计算结果表明,加装MTMD后,桥梁自振频率均有所降低,并以一阶垂向频率相对最为明显；加装MTMD对车辆响应的影响很小,可忽略不计；加装MTMD后桥梁的垂向、横向振动均有所减小,对桥梁起到了一定的减振作用.

关键词：减振措施、多重调频质量阻尼器、32 m简支梁、车桥耦合

分类号：U448.21+7;U443.35(桥涵工程)

在线出版日期：2012-04-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：48-50