扣件间距对无砟轨道动态轨距的影响

摘要：

车辆的蛇形运动致使车轮轮缘与钢轨内侧面相接触,产生较大的横向力,引起轨距的动态扩大.扣件是阻止钢轨相对轨道纵横向移动的联结零件,扣件间距是影响轨距动态变化的重要因素.本文应用有限元软件Abaqus,建立车辆—轨道空间耦合动力学模型,计算了列车运行产生的动力响应,分析了扣件间距对轨距扩大的影响.分析结果表明,随着扣件间距的增大,动态轨距会不断扩大.

关键词：动力学模型、扣件间距、轨距扩大

分类号：U213.2+13(铁路线路工程)

资助基金：西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室开放研究基金资助课题2010-HRE-04;中央高校基本科研业务费专项资金项目2009JB014

在线出版日期：2011-12-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：106-108