基于状态转移概率矩阵的轨道不平顺发展预测研究

摘要：

应用系统状态转移概率矩阵决策理论和方法,基于轨检车现场实测的轨道不平顺数据,以高低不平顺为例,建立了高低不平顺25 m区间最大值状态转移概率矩阵.在此基础上,对高低不平顺区间最大值发展状况进行了预测,并同实际检测结果进行了对比.结果表明:借助状态转移概率矩阵可以预测轨道状态的发展变化；对于数据量小的系统,可以采用离散状态转移概率矩阵进行很好的预测,但如果样本数据量较大,离散状态转移概率矩阵建立较为困难,且受异常数据影响大,不利于分析使用；如果能较准确地获得轨道不平顺发展分布特征及其相关参数,并以此为基础建立连续状态转移概率矩阵,利用此矩阵可在一定程度上反映轨道不平顺状态变化,此矩阵不受数据量限制,受异常数据影响小.

关键词：状态转移概率矩阵、轨道不平顺、概率分布、预测

分类号：U213.2(铁路线路工程)

资助基金：国家高技术发展863计划资助课题0912JJ0203-ZJ00-H-HZ-004-20091116;国家重点实验室自主研究课题2009TPL_T11;西南交通大学科技发展基金

在线出版日期：2011-12-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：140-143