铁路桥梁钻孔桩泥浆黏度及流变特性研究

摘要：

通过试验研究了铁路桥梁钻孔护壁泥浆的黏度及流变特性.结果表明,泥浆的黏度随密度的增加呈增加趋势;500 mL马氏漏斗黏度和946 mL马氏漏斗黏度与塑性黏度和屈服值之间均呈线性相关关系;黏土泥浆的流变特性与密度有关,密度为1.15g/cm3以上的黏土泥浆属于带屈服值的假塑型流体,密度为1.10g/cm3的泥浆属于假塑型流体,密度为1.05g/cm3的泥浆则属于牛顿流体.膨润土泥浆系属于带屈服值的假塑型流体,而且屈服应力随着密度的增加而增加.

关键词：泥浆、流变特性、塑性黏度、马氏漏斗黏度

分类号：TE256.7(钻井工程)

资助基金：铁道部科技研究开发计划重大项目2008G031-19

在线出版日期：2011-09-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：55-57