有砟轨道简支梁桥支座位置对无缝道岔的影响分析

摘要：

桥上无缝道岔的受力和变形情况比较复杂,影响因素众多.以单组18#单开道岔铺设在简支梁桥上为例,建立道岔-桥梁-墩台一体化空间计算模型.利用有限单元法,考虑固定支座在左侧和右侧两种工况,分析了简支梁桥支座位置对无缝道岔受力和变形的影响.计算结果表明,当固定支座在右侧时,基本轨的伸缩位移远大于固定支座在左侧的情况,故应尽量避免将固定支座设置在右侧.

关键词：简支梁桥、桥上无缝道岔、支座位置、伸缩位移

分类号：U213.6;U448.21+7(铁路线路工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51008256

在线出版日期：2011-08-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：90-92