厦深铁路榕江桥主桥设计及优化

摘要：

厦深铁路榕江桥主桥采用(110+2×220+110)m连续钢桁柔性拱组合结构.主桁采用整体节点,桥面采用正交异性板钢桥面.本文主要介绍了该桥的结构设计以及新型垫层、钢桥面构造等结构的优化设计.

关键词：钢桁柔性拱、整体节点、正交异性板钢桥面、新型垫层

分类号：U442.5+4(桥涵工程)

在线出版日期：2011-08-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：29-32