10.3969/j.issn.1003-1995.2010.12.020
路堤荷载下带帽桩-网复合地基桩土应力比研究
通过对HEWLETT极限状态土拱效应分析方法的改进和土工格栅加筋垫层拉膜效应的分析,推导出路堤下带帽控沉疏桩桩土应力比计算公式.实例表明,精度满足工程要求.最后分析了各主要影响因素对桩土应力比的影响效果和规律.
路堤、桩网复合地基、桩土应力比
U213.1+1(铁路线路工程)
2011-03-29(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
63-65
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10.3969/j.issn.1003-1995.2010.12.020
路堤、桩网复合地基、桩土应力比
U213.1+1(铁路线路工程)
2011-03-29(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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