线桥过渡段用水泥碎石的收缩特性及其影响分析

摘要：

铁路过渡段采用掺水泥的级配碎石进行填筑,以形成路基与横向构筑物之间刚度的均匀变化.由于水泥碎石具有自身干燥收缩和温度收缩的特点,往往导致水泥碎石层产生收缩裂缝,影响其正常使用功能.特别是公路上水泥碎石作为基层具有较长的使用经验,其收缩裂缝带来的路面反射裂缝已成为路面工程的质量通病.本文分析了水泥碎石材料干燥收缩和温度收缩的机理,对过渡段水泥碎石的开裂进行了力学分析,讨论了水泥碎石收缩裂缝对过渡段及CRTS Ⅱ型板式无砟轨道台后锚固结构的影响,提出了减少水泥碎石收缩裂缝的措施.

关键词：水泥碎石、干燥收缩、温度收缩、过渡段、CRTSⅡ型板式轨道、锚固结构、端刺

分类号：U213.1;TU528.1(铁路线路工程)

资助基金：铁道部科技计划开发项目2008G031-F

在线出版日期：2011-03-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：66-69