特殊工况下桥上纵连板式无砟轨道无缝道岔温度力研究

摘要：

为进一步研究桥上纵连板式无砟轨道无缝道岔受力和变形的特点,分析了其在实际工程中常见的底座板发生收缩徐变、底座板存在施工温差和底座板断板三种工况下温度力的变化规律.基于梁轨相互作用关系,建立了"岔-板-桥-墩"一体化空间计算模型,利用有限元法,编制了相应计算程序.经计算分析表明,随着底座板收缩徐变的增大,基本轨温度力和伸缩位移增大;随着底座板施工温差的增大,基本轨温度力和伸缩位移有较大的增长;底座板断板后,会显著增大岔区基本轨温度力和伸缩位移.

关键词：桥上无缝道岔、纵连板式轨道、收缩徐变、施工温差

分类号：U213.6(铁路线路工程)

在线出版日期：2010-09-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：104-107