广珠城际轨道交通梁端轨道结构受力变形分析

摘要：

广珠城际轨道交通是我国第一条设计时速200 km的城际铁路,全线基本以桥梁为主,桥上采用CRTS Ⅰ型板式无砟轨道,因梁端转角及位移的存在,梁端轨道结构受力及变形均发生变化,通过梁端轨道结构受力变形分析,研究广珠城际梁端转角与梁端轨道结构的适应性,通过建立梁端位移与无砟轨道结构受力和变形相互影响的计算模型,对广珠城际梁端无砟轨道结构进行受力检算,对扣件系统进行受力分析,找出梁端转角对轨道结构形式的影响,为类似工程设计提供经验.

关键词：无砟轨道、梁端转角、受力分析

分类号：U213.2(铁路线路工程)

在线出版日期：2009-12-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：95-97