泰国BS100钢轨菱形交叉组合强度分析

摘要：

为了确定泰国BS100钢轨菱形交叉的强度是否能够满足使用要求,运用车辆-轨道耦合系统动力学分析车辆通过菱形交叉的最大轮轨力,并将计算结果作为菱形交叉的强度计算荷载;采用三维实体有限单元法分析菱形交叉的应力和变形.结果表明,菱形交叉在列车动载作用下,变形合理,轨道状态能得到较好保持;菱形交叉的最大Mises应力为262.917 MPa,小于材料屈服强度440 MPa,且屈服强度与最大Mises应力的比值大于一般工程强度安全系数1.3,辙叉强度满足使用要求,并具有较大储备.

关键词：菱形交叉、组合强度分析、有限单元法、列车动载

分类号：U213.6(铁路线路工程)

在线出版日期：2009-12-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：101-103