钢-混凝土连续结合梁动力性能试验研究

摘要：

通过对合宁铁路钢-混凝土连续结合梁动力性能试验,测试钢-混凝土连续结合梁的自振特性和CRH2动车组、120 km/h试验货车和160 km/h试验客车通过时的动力响应.试验结果表明,钢-混连续结合梁可以满足这3种列车通过时的安全性要求;梁体的竖向、横向自振频率、跨中挠跨比、梁端转角、挠度、应变动力系数、跨中横向振幅、墩顶横向振幅、竖向加速度、支座横向动位移均符合相关规范和设计的要求.

关键词：铁路桥梁、钢-混凝土结合梁、动力性能

分类号：U4448.34;U448.21+6(桥涵工程)

在线出版日期：2009-12-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：36-39