10.3969/j.issn.1003-1995.2009.07.032
高速铁路路桥(涵)过渡段碾压混凝土施工工艺研究
京沪高铁三标段桥台和涵洞连接区多,施工量大,施工控制难度较大,拟采用水工碾压混凝土和改性混凝土施工工艺改善过渡段刚度过大的问题,使过渡段不仅具有一定塑性,而且降低工后沉降,确保高速铁路在过渡段实现平顺连接.
路桥(涵)过渡段、碾压混凝土、施工工艺
U213.1(铁路线路工程)
2009-08-20(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
117-119
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10.3969/j.issn.1003-1995.2009.07.032
路桥(涵)过渡段、碾压混凝土、施工工艺
U213.1(铁路线路工程)
2009-08-20(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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