管桩桩筏基础在宿州站地基处理中的应用

摘要：

针对高速铁路对路基工后沉降控制的严格要求,京沪高速铁路宿州站采用了PHc预应力管桩+钢筋混凝土筏板的桩筏基础对深厚第四系土质地基进行了加固处理.宿州站采用了桩筏基础设计和施工方法,现场监测数据分析表明,处理后路堤荷载主要由桩承担,加固区地基土几乎不承担荷载,处理后地基的沉降可大大减少.

关键词：管桩、桩筏基础、地基处理

分类号：TU472.99(土力学、地基基础工程)

资助基金：铁道部科技发展计划项目2008G032-1

在线出版日期：2009-08-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：108-111