CFG桩复合地基设计参数对地基沉降影响的数值分析

摘要：

高速铁路对路基的工后沉降提出了严格的要求,因此正确选择能满足高速铁路技术标准要求的合理的地基处理方案和设计参数,是一项迫切需要解决的课题.针对CFG桩加固京沪高速铁路某一松软土地基试验段,采用数值计算方法,分析了桩筏复合地基和桩(帽)网复合地基两种方案、不同桩间距、有无桩帽和桩帽大小等设计参数对地基沉降的影响,为CFG桩复合地基在松软土地基上的设计优化提供了依据.

关键词：CFG桩复合地基、高速铁路、设计参数、数值分析

分类号：U238;U213.1+57(特种铁路)

资助基金：铁道部科技发展计划项目2007G046;科技部"863计划"课题2007AA11Z116

在线出版日期：2009-08-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：24-26