饱和粉土地基CFG桩加固前后动力特性试验研究

摘要：

以京沪高速铁路液化土地基加固为背景,利用大型堆叠式剪切变形模型箱,进行了饱和粉土地基和CFG桩桩网结构加固地基的振动台模型试验,分析了饱和粉土地基加固前后的超静孔隙水压力、响应加速度、剪切变形等动力特性的变化规律.结果表明,CFG桩(水泥粉煤灰碎石桩)桩网结构加固饱和粉土地基能够有效提高地基的抗液化性能.

关键词：饱和粉土、CFG桩、液化、动力特性、振动台、试验

分类号：TU753(建筑施工)

资助基金：高速铁路液化土地基加固技术试验研究2003G06

在线出版日期：2009-08-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：70-72