盾构法隧道统一土体移动模型参数取值研究

摘要：

对盾构法隧道统一土体移动模型的计算参数d进行研究,分析其影响因素,将d与沉降槽宽度系数i联系起来,利用现有i的研究结果,给出了d与i的相关公式和对照表,提出了不同土质和我国不同地区的d值的初步建议值.通过南京地铁工程的验证,证明上述参数取值方法的有效性和可靠性.

关键词：盾构隧道、土体移动模型、地面沉降、计算参数

分类号：U455.43(隧道工程)

资助基金：浙江省教育厅科研资助项目20070180

在线出版日期：2009-04-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：48-51