客运专线道岔可动心轨辙叉装配误差分析

摘要：

采用有限元方法,建立了客运专线道岔可动心轨辙叉装配分析模型,研究了间隔铁尺寸误差对心轨不足位移、心轨弯曲应力及间隔铁连接螺栓应力的影响.计算结果表明,心轨的最大不足位移、心轨弯曲应力和间隔铁连接螺栓应力均随间隔铁尺寸误差值的增加而增加.间隔铁尺寸误差值如大于1.0mm时,心轨弯曲变形将超过规定限值,辙又不能装配合格.

关键词：辙叉、装配误差、有限元分析

分类号：U213.6+2(铁路线路工程)

资助基金：国家863计划项目2007AA11Z129;教育部新世纪优秀人才支持计划项目NECT-05-0798

在线出版日期：2009-01-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：95-97