苏通大桥正交异性板模型计算分析

摘要：

苏通大桥是目前世界上斜拉桥主跨最大跨度桥梁.主梁为扁平流线形封闭钢箱梁,桥面为正交异性板结构.为了解桥面板与横隔板焊缝在实桥运营中承受反复应力的状态,为局部焊接细节疲劳试验做准备,该文建立了空间有限元模型对试验研究部位进行分析,并与疲劳试验结果进行对比,可得关键部位的疲劳性能均符合要求.

关键词：苏通大桥、正交异性板、有限元

分类号：U448.27(桥涵工程)

在线出版日期：2008-05-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

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