越江铁路隧道空气动力学效应的数值模拟

摘要：

通过数值计算对高速列车通过狮子洋隧道产生的复杂压力场进行了模拟,对模拟结果中的压力及压力梯度曲线进行了具体分析,得到了狮子洋隧道空气动力学效应的相关特征参数,并将最大压力值和最大梯度值与国外理论计算结果进行了定量比较,比较结果表明该数值模拟方法和结果具有较高的可靠性.

关键词：高速列车、隧道、微压波、数值模拟、理论计算

分类号：U451+.3(隧道工程)

资助基金：国家自然科学基金50178060;铁道部发展计划项目2003G001

在线出版日期：2008-04-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：42-44