10.3969/j.issn.1003-1995.2007.05.025
轮轨系统动力学分析程序的并行算法研究
对原有轮轨系统动力学串行程序的结构进行了剖析,提出了多种并行处理方法.针对轮轨系统振动方程组系数矩阵的特点,采用循环带状划分、计算与通信重叠、合并通信等技术编制了并行计算程序.曙光2000机上的数值试验表明LU分解法具有较高的加速比,WZ分解法具有较快的计算速度.并行计算技术拓展了轮轨系统动力学理论的应用范围.
轮轨系统动力学、并行计算、加速比
U211.5(铁路线路工程)
2007-06-18(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
73-76