地下车站叠合墙内衬开孔计算方法

摘要：

地下车站经常采用连续墙和内衬墙组合成的叠合墙结构,叠合墙按各向同性的大板进行计算.在内衬开孔的情况下,常规的计算方法是将内衬开孔范围内作用于连续墙的侧土压力,按面积计算得到集中荷载,再作用于连续墙孔洞上下边缘.将开孔范围的连续墙视为正交各向异性板,通过参数修正,可以简化上述计算方法.

关键词：地下车站、叠合墙、正交各向异性板

分类号：U231+.4;TU921(特种铁路)

在线出版日期：2007-04-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：57-58