青藏铁路32m后张梁整体侧模板施工工艺

摘要：

整体模板在16 m及以下跨度混凝土梁施工中较为常用,但在气候条件恶劣、高原缺氧的青藏线上进行32 m后张梁整体侧模的设计和施工,国内尚属首次.其优点是减少了劳动强度、提高了劳动效率、增加了经济效益.文章重点介绍32 m后张法预应力混凝土简支梁整体侧模板的设计与施工工艺.

关键词：青藏铁路、后张梁、整体侧模板、施工

分类号：U445.463(桥涵工程)

在线出版日期：2006-03-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：14-15