10.3969/j.issn.1003-1995.2004.05.020
板式轨道动力特性分析及参数研究
运用车辆-轨道耦合动力学理论建立板式轨道和高速车辆垂向耦合动力学模型,其中轨道板采用弹性薄板模型.通过对板式轨道短波不平顺即焊接接头不平顺进行计算机仿真分析,研究高速铁路板式轨道的动力特性,并探讨板式轨道CA砂浆垫层厚度和扣件刚度对系统动力性能的影响规律.
高速铁路、板式轨道、弹性薄板、动力特性
U213.2+43(铁路线路工程)
2004-08-18(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
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