10.3969/j.issn.1003-1995.2002.08.001
轨检车水平加速度检测问题的探讨
我国既有铁路绝大多数都是客货车混跑,曲线超高的设置矛盾颇多。列车快速通过曲线时,仅欠超高引起的水平加速度就达0.085 g,文章认为将车体水平加速度简单地纳入轨道养护维修质量评价体系不尽合理。
轨道状态、曲线超高、水平加速度、轨道检查车
U2(铁路运输)
2004-09-02(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
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10.3969/j.issn.1003-1995.2002.08.001
轨道状态、曲线超高、水平加速度、轨道检查车
U2(铁路运输)
2004-09-02(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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