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10.3969/j.issn.1003-1995.2000.02.009

安装新型护轮轨,强化小半径曲线轨道结构

引用
@@ 1 小半径曲线轨道亟需强化 多年来,钢轨接头、道岔和小半径曲线轨道一直是铁路轨道的"三大薄弱环节".随着铁路运输事业的发展,铁道科学技术的进步,钢轨接头和道岔已获得了较大的加强与改善:如60 kg/m重轨的区间(或跨区间)超长无缝线路新技术,已在铁路干线上大量推广应用,基本上消灭了钢轨接头;重轨新型道岔(含可动心轨道岔)已投入大批量生产,并在干线上大量铺设使用,使道岔的工况条件获得了很大的改观.

护轮轨、小半径曲线、钢轨接头、可动心轨道岔、曲线轨道、超长无缝线路、大批量生产、重轨、推广应用、铁路运输、铁路轨道、铁路干线、科学技术、工况条件、新技术、跨区间、铁道、铺设

U2(铁路运输)

2007-05-28(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

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