GJ-4型轨检车的检测原理(连载之二)

摘要：

@@ (续1999年第12期第32页)
2.4高低
高低指钢轨顶面纵向起伏变化.高低采用惯性基准原理测量,得到高低变化的空间曲线,同时可换算成弦测值.测量高低用的传感器分布如图7.除了曲率和水平测量用到的传感器外,又增加了两个安装于车体底板上的垂直伺服加速度计LACC和RACC.

机标关键词：轨检车、检测原理、伺服加速度计、传感器、测量用、空间曲线、惯性基准、车体底板、曲率、换算、轨顶、分布、低指、垂直、测值

分类号：U2(铁路运输)

在线出版日期：2007-05-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：38-39