基于漏斗车车体强度仿真与试验结果的车体端部斜撑结构优化

摘要：

采用仿真与试验相结合的方法,分析某漏斗车车体端部斜撑结构强度及其稳定性.经过对比分析可知,斜撑孔边的仿真计算应力与试验测得应力误差较大.对车体进行非线性屈曲分析发现,随着载荷增大,斜撑孔边位移发生明显转折,不符合线性变化规律,出现局部失稳,导致仿真计算应力与试验测得应力不一致.基于非线性屈曲分析结果,对漏斗车车体端部斜撑优化设计.优化后的车体结构未出现局部失稳,仿真计算应力与试验测得应力基本一致.

关键词：漏斗车、车体、强度、仿真、试验、对比、非线性屈曲、结构优化

所属期刊栏目：51

分类号：U272.62:U270.12(车辆工程)

在线出版日期：2023-03-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：27-33