电气化铁路供电系统再生制动能量利用方案探讨

摘要：

为助力铁路供电系统节支降耗,针对适用于牵引与电力合建变电所的再生制动能量利用方案开展研究.阐述三端口再生制动能量利用装置构成及其工作原理,提出基于转移路径最优原则和以最大化利用为目标的多变流器协同控制策略,并依据京沪高速铁路某合建变电所配置及其相关参数进行仿真分析.结果表明,再生制动能量利用方案及其控制策略正确可行,能够将牵引供电系统可用的再生制动能量按需实时转移至电力供电系统,实现直接、高效利用,从而减少电费支出,降低铁路运营成本.

关键词：电气化铁路、牵引变电所、供电系统、再生制动能量、协同控制

所属期刊栏目：50

分类号：U224(电气化铁路)

资助基金：国家重点研发计划;中国铁路总公司科技研究开发计划课题

在线出版日期：2022-08-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：46-52