高铁隧道检查车车体挠度仿真计算与调修工艺

摘要：

高铁隧道检查车车体具有变截面和敞开式结构,制造挠度较难控制.通过分析车体结构特点及其对挠度的影响,从仿真计算与工艺角度,明确挠度标准及控制手段,详细说明一次、二次调修方案.在批量生产中,建议优化敞开式结构侧梁上、下平面结构,增加补强梁,以减少或避免调修.

关键词：高速铁路隧道、检查车、变截面车体、挠度、仿真计算、制造工艺

所属期刊栏目：50

分类号：U257.4(铁路隧道工程)

资助基金：中国铁路总公司科技研究开发计划项目2017G003-H

在线出版日期：2022-08-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：34-38