10.3969/j.issn.1006-9178.2021.08.010
线路超高对重载铁路钢轨波磨的影响
为解决神朔重载铁路小半径曲线地段钢轨波磨病害频发问题,根据线路实际条件,建立货车多体动力学模型和轮轨接触模型,分析货车经过典型小半径曲线时轮轨受力特征.计算结果表明:轮轨垂向力、蠕滑率及冲角对线路超高较为敏感,现场普遍出现的过超高现象是导致波磨发展周期较短的关键因素.
重载铁路;小半径曲线;超高;多体动力学;钢轨波磨
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U213.42(铁路线路工程)
2021-08-23(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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