10.3969/j.issn.1006-9178.2019.06.010
某普速铁路曲线钢轨纵向剥离掉块成因分析
针对某条普速铁路下行曲线上股钢轨服役初期出现纵向剥离掉块问题,现场观测3个半径为400 m的曲线钢轨,测量钢轨表面状态及磨耗情况,分析曲线上股钢轨的接触状态及受力,讨论伤损原因.结果表明,形成曲线上股钢轨纵向剥离掉块伤损的原因是轨距角鱼鳞纹和轨面纵向裂纹边界区域接触应力较大且分布集中.该线路下行曲线上股钢轨出现的早期接触疲劳伤损,和钢轨磨耗速率、润滑时机、曲线超高、列车通过速度等因素相关.
钢轨剥离掉块、轮轨接触、钢轨润滑、钢轨磨耗
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U213.42(铁路线路工程)
中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目1752JH0501
2019-07-10(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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