10.3969/j.issn.1006-9178.2017.07.007
车轮缺陷超探当量大小与实际尺寸差异分析
对一件辋裂车轮进行解剖,对解剖发现的疲劳源Al2O3夹杂物进行近似理论计算,以评估在形成裂纹前夹杂物超探当量大小,得出当量大小为直径0.46 mm平底孔,小于其解剖显示尺寸.分别对2个轮辋超探缺陷进行解剖和高频超声C扫描检测,发现缺陷的超探当量大小远小于其实际尺寸.揭示使用脉冲反射法进行超声探伤时误差出现的可能性,提出在车轮生产时采取更加严格的企业内部质量控制标准的建议.
车轮、脉冲反射法、超声检测、当量尺寸、脆性夹杂物
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U270.7(车辆工程)
2017-09-27(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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