10.3969/j.issn.1006-9178.2009.06.010
高速铁路路基强夯施工工艺性试验研究
高速铁路路基工后沉降控制是路土体局部液化,将空隙水从裂隙中排出使土体排水固结.通过强夯工艺试验,以及试验过程中对各项工艺性参数的数据统计,总结出合理的施工工艺参数,形成适合工程段地质条件的施工工艺.
路基加固、强夯法、施工工艺、工艺试验
37
U213.15(铁路线路工程)
2009-07-03(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共2页
26-27
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10.3969/j.issn.1006-9178.2009.06.010
路基加固、强夯法、施工工艺、工艺试验
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U213.15(铁路线路工程)
2009-07-03(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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