10.3969/j.issn.1006-9178.2008.03.014
轮箍弛缓红外测温系统报警温度门限值的测定
主要研究红外测温系统报警门限值的测定,解释了机车轮箍弛缓的主要原因,描述了闸瓦制动时,机车轮对上的温度分布情况,通过实验选定轮箍中间点附近点(B点)为红外测温系统的温度监控点,通过实验结果系统设定了报警温度门限值为140℃.
轮箍弛缓、红外测温、报警温度门限值
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U270.7(车辆工程)
2008-07-28(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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