10.3969/j.issn.1006-9178.2007.04.009
对比试块与机车车轴超声波探伤的关系
车轴镶入部裂纹的位置是依据实物对比试块上人工模拟裂纹定位的、深浅是参照人工模拟裂纹的深度来判断的,透声灵敏度是根据TS-1试块的第十次底波为荧光屏满幅度的80%以及衰减的dB值来确定的,对比试块是用于标定探伤灵敏度的,因此,对比试块应与被检车轴的材质相同.在调研中发现同类型的对比试块存在着不同的差异,对此进行了探讨.
对比试块、车轴、超声波探伤
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U279.3(车辆工程)
2007-05-21(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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