动车组用双脉冲电磁阀优化设计研究

摘要：

动车组停放制动的停放和缓解功能是通过模块中的双脉冲电磁阀得失电控制实现的.文中针对双脉冲电磁阀的一种漏泄失效问题进行了结构分析和优化设计.通过失效对比试验、百万次疲劳试验和低温试验进行验证,结果表明优化改进后的双脉冲电磁阀性能稳定,解决了失效问题.

关键词：双脉冲电磁阀、停放制动、优化设计

所属期刊栏目：43

分类号：U266.2(机车工程)

资助基金：中国铁道科学研究院集团有限公司科研开发基金项目;中国城市轨道交通协会城轨装备核心技术攻关课题

在线出版日期：2023-11-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：66-71