轮轨实测廓形小波平滑方法及其对蛇行运动影响

摘要：

文中提出了一种异常值剔除结合分段小波降噪的实测轮轨廓形平滑方法;建立了某高速动车组拖车非线性动力学模型,通过降速法计算车辆蛇行运动临界速度;对比分析了采用小波降噪和样条拟合方法平滑轮轨廓形对轮轨接触几何关系和车辆蛇行运动的影响.结果表明:样条拟合参数选取不当会导致对原始廓形的欠拟合或过拟合;小波降噪能较好地去除廓形中的噪声和畸变点;合理的轮轨廓形平滑处理可提高动力学仿真效率和计算精度,蛇行运动分岔更符合实际运营情况.

关键词：高速动车组、轮轨廓形、平滑方法、轮轨接触关系、蛇行运动分岔

所属期刊栏目：43

分类号：U211.5(铁路线路工程)

资助基金：国家自然科学基金11790282

在线出版日期：2023-07-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：1-8