下一代高铁高频轻量化单相逆变器的设计与开发

摘要：

为适应下一代高铁对单相逆变器的扩容与减重需求,论文提出了一种高频轻量化单相逆变器设计方案.前级DC-DC电路采用2路高频移相全桥软开关电路的并联冗余设计,并采用双闭环均流控制算法;后级DC-AC电路为单相全桥电压源型逆变电路,采用基于二阶广义积分器(SOGI,Second Order Generalized Integrator)和一阶低通无限冲击响应(IIR,Infinite Impulse Response)滤波器的前馈—反馈控制算法以提高单相逆变器的闭环响应速度和控制精度.基于上述拓扑和控制算法在Simulink仿真环境下搭建了仿真模型,仿真结果证明了方案的可行性.在一台额定功率为6 kW的单相逆变器上进行试验验证,试验结果证明了所提的硬件架构和软件算法的有效性.

关键词：单相逆变器、扩容、轻量化、高频

所属期刊栏目：43

分类号：U270.38+1(车辆工程)

在线出版日期：2023-05-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：59-65