主磨耗板摩擦系数对斜楔动态特性及货车车辆动力学性能的影响

摘要：

斜楔是货车转向架中的重要部件,文中基于多体动力学软件SIMPACK建立了C80重载货车动力学模型,研究斜楔主磨耗板摩擦系数对斜楔动态特性及货车车辆动力学性能的影响.研究结果表明:当摩擦系数为0.3时,空、重车状态下车辆的相对摩系数均处于适宜范围;摩擦系数对车辆垂向动力学指标有显著影响,而对其横向动力学指标影响相对较小.摩擦系数对空车车辆垂向动力学性能指标的影响规律基本呈线性变化,重车车辆垂向动力学性能指标随摩擦系数的增大呈现出先减小后增大的趋势.

关键词：重载货车、斜楔、摩擦系数、仿真计算、动态特性、动力学性能

所属期刊栏目：43

分类号：U270.33(车辆工程)

资助基金：国家重点研发计划;国家自然科学基金

在线出版日期：2023-03-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：40-47