地铁车辆车轮轮缘厚度预警区间研究

摘要：

阐述了地铁车轮轮缘厚度的计算方法及特性,根据上海地铁13号线车辆的车轮检测数据,利用正态分布函数对整车车轮轮缘厚度值进行了统计推断和假设检验,结合正态分布函数的特性、轮缘厚度的范围和轮缘厚度的标准值,获得了地铁车辆整车车轮轮缘厚度的预警区间,讨论了运行线路和运行里程对轮缘厚度预警区间的影响.结果表明:整车车轮轮缘厚度服从正态分布函数,其预警区间为26～27.08 mm和32～33 mm;左右侧车轮存在偏磨现象,不同侧的车轮磨耗出现偏差时,轮缘厚度预警区间需要特定设置;轮缘厚度预警区间随运行里程的增大而增大,应更早地跟踪和检测轮缘厚度.文中的工作为设置地铁车轮检修规程中的轮缘厚度预警区间提供了参考依据.

关键词：地铁;轮缘厚度;磨耗;正态分布;预警区间

所属期刊栏目：41

分类号：U239.5(特种铁路)

在线出版日期：2022-01-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：138-142